Première édition cette année aux Wheels and Waves de la course d’enduro Deus Swank Rally. Etat d’esprit très sympa, des belles motos d’avant 2000. Le terrain était bien gras avec les intempéries des jours précédents mais praticable. Le parcours était assez long mais difficile d’accès pour aller dans certaines zones faire des photos où juste pour voir d’autres parties.
Voici ma vision de la Punk’s Peak Sprint Race 2018. Un des événements du Wheels And Waves. Des portraits de riders et leurs motos. Des images au plus près des riders pour vous faire vivre ce que j’ai vécu. Photos avec un OMD mis a disposition par Olympus en attendant le mien qui est en SAV.
Semaine dernière, j’étais trois jours durant au guidon de la nouvelle Triumph Bonneville Bobber version Full Black. Elle avait été présentée par la marque au festival Midnight Garage à Paris. Modèle qui rentre directement en concurrence avec le Forty-Eight de chez Harley-Davidson et l’Indian Scout Bobber. Points communs : elles ont toutes trois un moteur 1200cm3 et une grosse roue avant. J’ai déjà roulé avec le 48 mais pas l’Indian. Cette…
Il y a un mois, la concession Tendance Roadster m’avait mis à disposition la Husqvarna Svartpilen 401. Elle est une des concessions de la marque sur Paris. J’en profite tout de suite pour remercier Guillaume pour sa confiance. La Svartpilen est une petite 373 cm³ qui vaut vraiment le détour. J’avais le choix entre la Svartpilen 401 et la Vitpilen 401. J’ai choisi la première pour son style scrambler urbain, elle…
Dernièrement, j’ai eu la chance d’avoir à l’essai une BMW R NineT un peu particulière, en effet, elle fait partie du programme BMW Motorrad Spezial avec le pack Option 719. Elle avait la peinture de réservoir Black Storm Metallic / Vintage, celle avec écrit en noir 21 dans un rond jaune. Cette moto était aussi équipée avec le pack de pièces en aluminium fraisé Club Sport. Ce pack existe aussi en…
Aujourd’hui je vais vous parler des modèles Harley-Davidson Fat bob et Street Bob qui sont sortie à la rentrée. J’ai un peu laissé traîner cet essai le temps qu’on s’habitue un peu à voir le Fat Bob en photo et dans la rue. Après trois mois, je pense qu’il est temps d’en parler sur le blog même s’il y a déjà eu plusieurs postes sur mes réseaux sociaux. En septembre…
Quand BMW Motorrad France début novembre m’a proposé de tester la K1600B, j’ai directement sauté sur l’occasion. J’aime bien les grosses motos surtout quand elles ont un gros moteur, pleins d’assistances électroniques et des gadgets utiles. Pour le coup, avec la K1600B, j’étais servi. Six cylindres en ligne délivrant 160 ch, de quoi se faire plaisir. La prise en main a duré bien plus longtemps que d’habitude quand je prends une…
Début novembre, j’ai récupéré une moto Guzzi V7 III Racer pour quelques jours. Première expérience avec Moto Guzzi France qui m’a fait confiance. J’ai eu le temps de bien rouler avec cette moto même si le temps n’était pas tous les jours superbes. Il a donc fallu rouler parfois tôt le matin et tard le soir pour avoir des images intéressantes. La V7 III Racer est équipée d’un moteur de…
Il y a deux ans, j’avais testé la Triumph 900 Scrambler, vous pouvez retrouver l’article sur le site en cliquant sur le lien. Il y a quelques semaines, j’ai pu aller m’amuser avec la nouvelle Triumph Street Scrambler et je dois dire que c’était plutôt sympa. Comme d’habitude pour ce genre de moto, je pars la tester sur l’asphalte et sur la terre histoire de faire des photos et voir…
Voici les résultats du Custom Contest BMW; Félicitations à tous les participants. En 1ère place : BMW Motorrad Altitude 38 Vienne R nineT Racer inspirée de la R90 S de 1974. Bel éloge aux couleurs historiques des BMW. Peinture personnalisée avec tons dégradés de gris et de noir ainsi qu’un petit filet doré Support de plaque déportée et un rétroviseur d’origine RIZOMA. Éléments Roland Sands Design pour BMW : cache culbuteur, cache…
Lundi dernier, je me suis rendu chez Ducati France pour récupérer un Scrambler, mon choix pour cet essai s’était porté sur le modèle Desert Sled. Malheureusement, au moment de me mettre à disposition le véhicule, ce dernier rencontre un problème électrique, il faut du temps pour le résoudre, alors pour ne pas partir sans rien, je me tourne vers le Scrambler Cafe Racer. Je sais que ça fait bizarre de…
Introduction Tout d’abord, vous devez savoir plusieurs choses avant de parcourir cet article. Je l’ai écrit pour vous donner envie de voyager. Rencontrer le goût de liberté et d’évasion. Vivre un moment sur une autre BMW R NineT, différente de l’Original, le Scrambler ou la Racer. Vous montrer qu’on peut vraiment se faire plaisir avec une BMW R NineT Urban GS que ce soit sur le goudron ou la terre avec…
Cette année pour me rendre aux Wheels and Waves, BMW Motorrad France m’a mis à disposition la R nineT Urban GS, la petite dernière de la gamme Heritage. SW-Motech a eu la gentillesse d’équiper la moto de bagages de la collection Legend Gear que j’ai déjà testé sur le site. Nous partons de Paris direction le Morvan, l’Auvergne, Les Pyrénées avec Andorre et Bardenas puis Biarritz pour les divers événements…
Dernièrement j’ai eu la possibilité pendant 5 jours de rouler en Harley-Davidson Road King Special. C’est le modèle 2017 avec le moteur Milwaukee Eight 107 que je voulais absolument tester. Quand je l’ai vu la première fois sur internet, je me suis dit que cette moto pourrait faire des belles photos et qu’elle devait être avec son guidon haut sympa à conduire. J’ai récupéré la moto le lundi midi chez Harley-Davidson France au…
Le 10 avril dernier, je me rendais au siège de BMW Motorrad France pour récupérer une R nineT Racer, une des 4 nouveautés de la gamme Heritage 2017. Ce sera donc pour moi la troisième moto de la gamme que je teste avec en 2015 l’Original et le Scrambler en février. Après avoir fait le tour de la moto pour voir l’essentiel, c’est à dire, la fourche classique, coque à l’arrière,…
Après quelques jours passés en BMW R nineT Cafe Racer, voici une compilation des moments forts de cet essai dans une vidéo sur ma chaine Youtube. L’article dans très peu de temps. Merci à BMW Motorrad France. www.bmw-motorrad.fr
Voici l’essai de la Triumph Bonneville Bobber que j’attendais avec impatience. Tout de suite de suite après l’essai de la Triumph Bonneville t120, j’ai enchaîné sur ce Bobber 1200 cm3. Vous allez rapidement comprendre pourquoi au final j’étais content que ça se passe dans ce sens. Dans l’ensemble, j’avais bien aimé la T120 mais j’étais resté sur ma faim niveau puissance moteur. Avec le Bobber, c’est une autre histoire. Faisons un petit…
Me voilà parti cette fois-ci chez Triumph pour essayer une Bonneville T120, la 1200 cm³ sortie l’année dernière. Au premier coup d’œil, on a du mal à définir l’année de la moto, elle a vraiment un style rétro, ils ont vraiment puisé dans les archives pour faire quelque chose de vraiment abouti. Tout commence lundi dernier à midi, je pose mon Sportster chez Triumph et je récupère cette jolie moto. Cool,…
Après un essai de la BMW R nineT Scrambler en septembre dernier avec une version pneus de route et jantes à bâtons, j’ai demandé BMW Motorrad France de m’en remettre une à disposition mais cette fois ci avec jantes à rayons et pneus à tétines pour voir le vrai côté du Scrambler et surtout faire des photos. Quand je suis parti du siège de BMW France, j’étais impatient de rouler…
Semaine dernière dans la concession BMW Daniel Moto, Frédéric Stik, directeur du département BMW Motorrad France présentait les nouvelles R NineT. L’Originale qui a été revu sur quelques détails, la Scrambler pour sortir des sentiers battus, la Racer inspirée par les café racer des années 70, la Pure minimaliste qui servira de base et la Urban GS qui rend hommage à la mythique R 80GS pour vous prendre pour Hubert Auriol….