La BMW R18, certainement la moto qui à fait le plus parler en 2019 et 2020. Elle a été présenté sous le nom de Concept R18 lors du Concours d’élégance à la Villa d’Este en mai 2019. Le plus gros moteur jamais construit par la marque, 1800cm³. Une moto bien épurée, design sobre. Elle paraît venir d’une autre époque. Forcément, il manque beaucoup de choses d’une moto aux normes actuelles comme les clignotants,…
Dernièrement, j’ai été récupérer une Husqvarna Vitpilen 701 à la concession HVR Paris Bastille. C’est la deuxième fois que je conduis une moto de la marque Finlandaise. La première fois c’était la Swartpilen 401. Là moteur plus puissant 692,7 cm³, 75 CV, une position plus café racer avec des bracelets. J’avoue que j’aime bien le look, je dirai un style moderne plus que rétro. D’ailleurs, on pourrait croire que c’est une moto électrique (si on ne…
En novembre dernier, j’ai été récupérer chez BMW Motorrad France, la R nineT /5. Ce n’est pas comme-ci je découvrais la R nineT avec ce modèle. Même si le moteur est identique, la partie-cycle et l’esthétique changent selon la version. La R nineT /5 est sortie à l’occasion du 50e anniversaire de la série 5 et de la production BMW Motorrad à Berlin Spandau. La production y débuta en 1969 avec…
En novembre dernier, j’ai eu le plaisir d’avoir à l’essai quelques jours une Harley-Davidson Low Rider S 2020. Je n’avais pas eu l’occasion de tester la version Dyna donc quand il y a eu cette annonce en août dernier, j’étais ravi et impatient de pouvoir l’essayer. J’ai eu une version grise, j’avoue que j’aurais préféré pour les photos en noir mais comme vous allez voir, elle a tout de même…
Il y a quelques jours, j’ai eu le plaisir d’avoir la Triumph Speed Twin à l’essai. Je connais assez bien la gamme Bonneville pour avoir déjà eu en test une Street Twin, T120, Street Scrambler 900, Scrambler 1200, Thruxton R et les deux Bobber. Cet essai m’a donc permis de me faire un nouvel avis sur une moto sur cette large gamme. La Speed Twin 1200 cm³ est la petite…
En septembre 2018, j’ai eu l’occasion de rouler une petite demi-heure sur la Harley-Davidson FXDR 114 que la concession H-D Vallée de Chevreuse m’avait prêté. C’était un peu juste mais ça me donnait déjà une idée et surtout l’envie de l’avoir plus longtemps pour un essai et faire des photos. Du coup, en mai dernier, j’ai récupéré un modèle coloris Rawhide Denim avec le kit passager au siège de Harley-Davidson…
Au mois de juillet, j’ai eu le plaisir d’avoir à l’essai une moto qui ne fait pas vraiment partie de la catégorie que je teste habituellement. J’ai récupéré au siège de BMW Motorrad France une S1000RR 2019. La moto la plus sportive de la marque. C’est le genre de moto que je regarde par curiosité mais qui habituellement ne me donne pas envie d’essayer mais là j’avoue qu’elle me tentait…
En septembre 2018, j’avais pu découvrir la FTR 1200 S de chez Indian Motorcycles, au salon du 2 roues à Paris. Je m’étais empressé de monter dessus pour tester la position. À cette époque, elle m’avait déjà tapé dans l’œil. C’est une moto qui s’inspire de la FTR 750 des courses Flattrack. Rich Christoph, Indian Motorcycle Senior Designer, l’a déclinée en deux versions : FTR 1200 et FTR 1200 S. L’idée était…
Aujourd’hui, je vais vous raconter mon voyage aux Wheels & Waves 2019 à Biarritz, en BMW R1250GS Adventure, le maxi trail de la marque. À la différence d’il y a deux ans, cette année j’ai choisi de partir seul car j’aime aussi pouvoir m’arrêter et prendre une route quand je le souhaite, sans rendre compte à qui que ce soit. Lors de mon dernier road-trip en groupe aux Wheels, j’avais…
Au mois d’avril, j’ai eu le plaisir d’avoir une BMW S1000XR, je n’avais pas forcément prévu cet essai, ça s’est décidé comme ça, je n’allais pas dire non. On m’en avait déjà parlé et j’étais assez curieux. J’ai été la récupérer à Montigny-le-Bretonneux au siège de BMW Motorrad France et ensuite direction Paris. Pour m’y rendre, j’ai pris la A86 et la N118 jusqu’à Boulogne, ce qui m’a permis de…
Après avoir été agréablement emballé lors de la présentation de la Triumph Srambler 1200 XE à la soirée de la concession Triumph Montlhéry, j’ai tout de suite programmé un essai pour faire des photos et un article. Quelques semaines plus tard, direction Triumph France à Croissy Beaubourg pour aller récupérer ce magnifique jouet pour adultes. Après quelques explications sur le démarrage de la moto et le fonctionnement de l’ordinateur de…
Aujourd’hui, je vais vous parler du Sportster Iron 1200 Harley-Davidson. Pendant neuf ans, j’ai roulé au guidon d’un Sportster Iron 883 de 2009 que j’ai adoré, c’est la moto qui m’a fait rentrer et découvrir le monde Harley-Davidson, le XL1200N était donc le modèle que j’attendais de tester avec impatience en 2018. Je disais souvent à mes amis , il manque deux choses sur mon Sportster, un moteur 1200 cm³…
Je vais commencer par vous parler de mon année 2018 qui a été assez mouvementé et riche en expérience. Elle a commencé avec le premier événement de l’année sur Paris qui est La Traversée de Paris en anciennes, il faisait froid mais quel plaisir de voir des aussi belles voitures traverser Paris. Ensuite j’ai commencé mes essais motos avec une Moto Guzzi V7 III Racer, j’ai trouvé ça très intéressant….
Dans cet article, je vais vous raconter ma première expérience en Flat Track. Tout a commencé vers le mois de mai quand Ducati France m’a proposé une initiation au Flat Track sur un Scrambler 400, qui avait lieu juste après l’événement El Rollo de San Sebastien pendant le Wheels and Waves. Suivant régulièrement la scène française et Internationale sur les réseaux sociaux, je me suis dit que ce pouvait être intéressant…
Malaury Buis a la gentillesse de partager son regard du Café Racer Festival sur le blog. Il a fait beaucoup de photos sur l’événement, mais je n’en ai sélectionné qu’une vingtaine. Voici son site de photographe www.malaurybuis.com et son compte Instagram www.instagram.com/iconoclaste_
Cette année, j’ai pu assister à la course de flat track El Rollo, je n’ai vraiment pas été déçu. Mon accréditation malheureusement ne me permettait pas de prendre des photos où je voulais, c’était bien dommage. Donc, voici ma vision de cet évènement dans les paddocks et au bord de la piste quand je pouvais y accéder. Les pilotes sont vraiment des furieux, tout en glisse et beaucoup de maitrise…
Première édition cette année aux Wheels and Waves de la course d’enduro Deus Swank Rally. Etat d’esprit très sympa, des belles motos d’avant 2000. Le terrain était bien gras avec les intempéries des jours précédents mais praticable. Le parcours était assez long mais difficile d’accès pour aller dans certaines zones faire des photos où juste pour voir d’autres parties. Photos avec un appareil mis à disposition par Olympus France pour…
Voici ma vision de la Punk’s Peak Sprint Race 2018. Un des événements du Wheels And Waves. Des portraits de riders et leurs motos. Des images au plus près des riders pour vous faire vivre ce que j’ai vécu. Photos avec un OMD mis a disposition par Olympus en attendant le mien qui est en SAV.
Semaine dernière, j’étais trois jours durant au guidon de la nouvelle Triumph Bonneville Bobber version Full Black. Elle avait été présentée par la marque au festival Midnight Garage à Paris. Modèle qui rentre directement en concurrence avec le Forty-Eight de chez Harley-Davidson et l’Indian Scout Bobber. Points communs : elles ont toutes trois un moteur 1200cm3 et une grosse roue avant. J’ai déjà roulé avec le 48 mais pas l’Indian. Cette…
Il y a un mois, la concession Tendance Roadster m’avait mis à disposition la Husqvarna Svartpilen 401. Elle est une des concessions de la marque sur Paris. J’en profite tout de suite pour remercier Guillaume pour sa confiance. La Svartpilen est une petite 373 cm³ qui vaut vraiment le détour. J’avais le choix entre la Svartpilen 401 et la Vitpilen 401. J’ai choisi la première pour son style scrambler urbain, elle…